In vino veritas

In vino veritas – exprime em latim a popular ideia de que sob os efeitos do álcool transparecem os aspectos mais autênticos do carácter de cada um. Se substituirmos o vinho pelo poder, em algumas pessoas, obtemos um efeito em tudo semelhante. Igualmente revelador. Do mesmo modo despudorado. No limite, destrutivo, dos próprios e dos outros. Mas verdadeiro, ao desvendar o carácter de quem o pratica, sob o efeito destes vapores inebriantes da ilusão do “quero, posso e mando”.

Hoje, recorro às páginas do Caminhense para manifestar a minha solidariedade com os presidentes das juntas de freguesia de Argela, Vilar de Mouros e Lanhelas, bem como com os representantes da comissão de moradores de Vilar de Mouros e da Corema. Ficamos a saber pelos jornais que a Câmara de Caminha entende que estas pessoas devem justificar perante o tribunal as suas atitudes de cidadãos empenhados na defesa do ambiente. Está em causa uma manifestação exemplar sob o ponto de vista cívico. Os manifestantes formaram um cordão humano, de algumas centenas de metros ao longo da marginal de Caminha, expressando preocupações sobre o futuro traçado do IC1. É com orgulho que afirmo também ter participado nessa acção. Fizemo-lo sem algazarra que incomodasse alguém. Sem alterar o normal andamento do trânsito. Sem o menor incidente… no mesmo dia em que o psd se comiciava com pouca gente, já que se tratava de um comício nacional, mas com muita algazarra, ocupando o espaço central da vila, com grandes perturbações no transito e nos hábitos das pessoas que cá vivem. Transtornos, no entendimento de alguns, de que nos devemos envaidecer, já que estamos a falar do partido do primeiro ministro de Portugal, a quem devemos o ar que respiramos… no seu melhor, claro! Porque quando se torna irrespirável é óbvio que o devemos a outros. Por isso a maioria dos portugueses votantes escolheram estes. Simples. Barato não é! E se dá milhões, não é para a esmagadora maioria que trabalha. Mas adiante!

A presidente da câmara talvez não tenha gostado de tanta serenidade na indignação. Tanta dignidade nos protestos. Tantos a protestar responsavelmente. E as televisões a falarem do assunto. Os jornais a fazerem primeiras páginas, com esta pacata manifestação. É compreensível, na perspectiva de quem se inebria nos vapores do poder, a dificuldade em digerir tudo isto. Tentou, de véspera, encontrar na lei impedimentos para a manifestação, com pormenores formais e habilidades de comunicação. Não surtiu efeito. Resta-lhe, agora, insistir na afirmação do seu poder. Mostrar quem manda. Procurar algum consolo nos tribunais. Creio que voltará a não surtir efeito. Porque todos sabemos que o que move estas pessoas é suficientemente justo e razoável. A manifestação, que em boa hora convocaram, foi um momento de cidadania responsável. Por isso de que os poderão acusar? De estarem demasiado lúcidos?

(texto publicado nos jornais “O Caminhense” e “caminha2000″ em Outubro de 2003)

A nossa desdita e a dita ponte

Terminado mais um período de consulta pública sobre o impacto ambiental do IC1, acentuam-se as razões de preocupação. O que poderia ter sido um momento de unidade concelhia, em defesa de valores ambientais inequívocos, não mereceu da parte do PSD de Caminha mais do que um cerrar fileiras partidárias em torno da câmara. O problema regional do congestionamento da N13 é sério e justifica o nosso maior esforço. Mas é, também, nossa obrigação evitar que sejam impostos, ao concelho de Caminha, sacrifícios desproporcionados. A recusa sistemática da câmara em aprofundar estes problemas, procurando situar a contestação em motivações políticas mesquinhas, revela um jogo político hipócrita e um desprezo absoluto pela realidade concelhia. Para agravar a situação, tivemos um secretário de estado do ambiente mais empenhado em desvalorizar as alternativas aos projectos do concessionário do que em acautelar as questões ambientais, o que é, no mínimo, ultrajante e prenuncia o resultado desta fase do processo.

Este troço do IC1 assume, para o partido do poder, importância especial: foi objecto de diversas promessas eleitorais de todas as forças políticas; fez parte das reivindicações do autarca de Ponte de Lima na famosa aprovação tangencial do orçamento de estado em 2000 e finalmente, em Setembro de 2001, ainda na governação do engenheiro Guterres, após o respectivo concurso público, foi adjudicado à Euroscut com base num contrato de concessão que responsabiliza a empresa pelo anteprojecto, pelos estudos de impacte ambiental, bem como pelos projecto, execução da obra e respectiva exploração. Nesta altura, o PSD aposta na obra com uma duplicidade politiqueira: tudo quanto possa trazer de bom será graças ao seu empenho manifesto; os estragos que possa causar, esses, dever-se-ão à irresponsabilidade do apressado contrato de concessão socialista.

As populações, alheias a estas tricas, que aguentem com as perdas de qualidade de vida, que calem a defesa do seu ambiente, que se privem de escolher o melhor para um futuro enraizado na sua identidade e na das suas terras.

Os senhores do poder durante diversos governos desleixaram este assunto e não querem, agora, despender esforços num problema para o qual já encontraram “uma solução política”.

A Câmara de Caminha, cujo papel deveria ser o de defender os interesses concelhios, preferiu sempre argumentos contraditórios e superficiais justificando assim o seu permanente alinhamento com as opções da empresa concessionária. Nada quer ver. Nada quer ouvir. A sua boca abre-se apenas para desempenhar o papel de zombie hipnotizada pelas toneladas de alcatrão miraculoso. Repete mecanicamente a sua fé no desenvolvimento que o IC1 vai proporcionar ao concelho, principalmente, revela a câmara, se deixar facilitada a ligação a uma futura ponte internacional em território concelhio. É hoje claro, o preço absurdo, em sacrifício ambiental, que esta câmara é capaz de subscrever em troca dessa ponte. Ou melhor, por apenas um pequeno reforço da ideia de que a dita ponte venha a ser possível.

Em 2001 diziam-se decididos a fazer “pressão tenaz, junto do governo para que fossem feitos e garantidos todos os estudos necessários para se aferir da possibilidade de construção de uma ponte internacional entre Caminha e La Guardia” (sic). Daí para cá, o discurso passou, desta apologia da ponte, que aparentava alguma prudência ao colocar a prioridade em estudos prévios de viabilidade, para uma atitude absolutamente irracional de sacrificar tudo e todos para alimentar esse projecto. Dos ditos estudos, que reivindicavam com eloquência, não soubemos mais nada.

Os tempos agora são outros. A paixão por essa hipotética ponte justifica quaisquer sacrifícios à integridade ambiental do concelho. Ficamos a saber que Argela, Vilar de Mouros e Lanhelas são insignificantes para quem sonha com pontes sobre o rio Minho.

Queiram os cidadãos de Caminha repor o bom senso e impedir danos irreversíveis ao seu concelho e encontrarão formas de enfrentar esta desdita, com atitudes responsáveis e solidárias.

(texto publicado nos jornais “O Caminhense” e “caminha2000″ em Outubro de 2003)